催化燃烧和载体是怎样结合的

                                                                 催化燃烧和载体是怎样结合的

      涤附在上边的橡胶行业应统用RTO，非贵金属催化剂是抗氧和抗硫的，催化剂主要是省热量用的，载体更换以后可以有人回收。

       硫和氯的含量决定了催化剂的寿命。

        CO炉是氧化掉废气     TO是烧掉

       脂类分解后可能有酸味出来，这是温度不够，分解不造成的

       RTO适合烟气量大的，RCO适合烟气量少的。

       催化剂的物理性失活就是堵住，这是灰尘造成的，化学性失活是指硫中毒和氧中毒，C代表碳 O代表氧  。   足够温度，打断C的化学键，

氧加上去，使产物逐步分解，最终形成CO2和HO2.  苯乙烯主要在胶 玻璃钢等  苯乙烯易聚合产生高沸点的聚合物，此类容易催化但是不易脱附。

 150g克通常既满足。 

        风机反转曾造成或RCO爆炸。    液化气的气味是硫化氢，钯比较少用，性能过剩,一般工况用铂即可。

        催化剂量按脱附风量来算。